復(fù)合材料的重量當然遠小于常規(guī)的鋁和鈦材料，并且還有許多其他的好處。

碳纖維增強塑料（CFRP）本質(zhì)上是非常硬的，與其他材料相比，當用該材料構(gòu)造機身時，飛機的核心結(jié)構(gòu)會更堅硬。因此，當飛行時機艙壓力可以在一個較高的水平上，更接近地面的空氣壓力。研究表明，隨著機艙內(nèi)壓力的升高，在飛行時會減少乘客的疲勞，降落時會減輕耳鳴。此外，由于機身更堅固，窗戶可以更大，因此乘客不必低頭去看窗外。

  非常重要的是，通常來說復(fù)合材料不像金屬材料那樣容易疲勞。對金屬物質(zhì)來說，在機艙增壓和減壓的反復(fù)循環(huán)后，任何細小的缺陷都會變大，并隨著時間的推移形成裂縫。疲勞失效已被記錄在一些知名度很高的事件里，由于金屬疲勞舊飛機產(chǎn)生孔洞或失去了整個機身部分。

上海越科新材料股份有限公司成立于2006年，是結(jié)構(gòu)復(fù)合材料技術(shù)提供商和產(chǎn)品制造商，專注于高性能要求和大型的結(jié)構(gòu)性復(fù)合材料件的整體解決方案提供，模具設(shè)計制造，整體流水線總包，原材料供應(yīng)。主要經(jīng)營：環(huán)氧體系脫模劑，聚酯體系脫模劑、封孔劑等。